;

  第1310章 那是什麼船？

  過雲灑在水面上，熠熠閃，像無數顆鑽石把江水點綴得更加麗人。江面上，大小船隻穿梭不斷，忙碌異常。

  韓向檸頭戴安全帽，脖子裡掛著遠鏡，手持對講機，站在正在建設的長江大橋北上俯瞰江面有點不習慣。萬噸貨看上去並不大，兩三千噸的河貨船變得那麼小，不用遠鏡都看不清船名舷號。

  不同的視角，能看到不同的風景。

  只是不知道什麼原因，站在高看久了，竟有一往下跳的衝。不敢再看，沿著施工便道繼續往前走。

  來自東海、姑州等長江三角洲各市的領導們仍在前面參觀，他們也不嫌橋上的風大，走走停停，邊走邊聊，不知道要參觀到什麼時候。

  長三角區域合作早在1982年就開始了，時任國家領D人提出「以東海為中心建立長三角經濟圈」，最初的設想範圍只有東海、江城、濘波、姑州和杭洲五個城市。

  1983年，長三角經濟圈的規劃範圍增加了濱江、常洲、吳錫和浙海省的興嘉、湖洲和興紹等市。;

  後來長三角經濟圈的範圍越來越大，建立了長江三角洲協作辦（委）主任聯席會議，再後來聯席會議又被長江三角洲城市經濟協調會取代。

  以江浙滬16個城市為主形態的長三角城市群最終形，這個框架一直保持穩定並得到普遍認可。  𝓢𝓽𝓸5️⃣ 5️⃣.𝓬𝓸𝓶為您呈現最新的小說章節

  16個城市的市長幾乎每年都要聚在一起召開市長峰會，研究如何進一步加強經濟、通、旅遊和文化等方面的合作。

  濱江離東海和姑州是很近，僅一江之隔，但由於缺過江通道，通不便，經濟發展相對滯後，自從加長三角經濟圈一直都是沒什麼存在的「小老弟」。

  過去二十多年，濱江只能出席會議。

  市委市政府為了進一步融長三角經濟圈，經過不懈的努力和爭取，終於做了一次東道主，承辦今年的經濟協調會。請來自三個省市的幾十位領導參觀正在建設中的長江大橋是協調會的一個重要環節。

  陳書記和魯市長很激，如數家珍的介紹大橋建設況，慨萬千地展大橋建通車之後的好未來，以至於李副廳長雖然是大橋建設總指揮卻不上口。;

  如果只是看腳下正在建設的大橋，姑州堪稱半個東道主，畢竟大橋是連接濱江與姑州的過江通道。然而，對濱江來說長江大橋建設是天大的事，但對姑州而言有沒有這座橋真無所謂。

  正因為如此，出席協調會的姑州副市長對此興致顯然不高，站在邊上笑而不語。

  李副廳長既不上話也不想搶陳書記和魯市長的風頭，停住腳步，等韓向檸跟上來好奇地問：「向檸，看誰呢？」

  「姑州的鄒市長。」

  「認識？」

  「不認識，今天是第一次見。」韓向檸邊走邊笑道：「大橋不只是濱江的，也是姑州的。陳書記和魯市長一年不知道要往我們這兒跑多趟，姑州的市領導倒好，這幾年來我們工地的次數加起來可能沒陳書記一個季度多。」

  這些市領導一個比一個現實，只跟有錢和對自己經濟發展有幫助的朋友玩。姑州是江南省經濟發展最好的城市，一向跟東海，連江城都瞧不上，又怎會正眼看濱江？

  李副廳長覺得很搞笑，不聲說：「姑州市區離江邊太遠，人家來大橋工地沒陳書記和魯市長這麼方便。」;

  「李廳，您這是揣著明白裝糊塗。」

  「看破不說破，說破就沒意思了。」

  姑州不想也沒必要跟濱江玩，人家眼裡甚至都沒有濱江，對正在建設的大橋不是很重視很正常。

  李副廳長笑了笑，換了個話題：「你家鹹魚呢，來了這麼多領導，安保工作很重要，今天怎麼沒看見他？」

  「他出差了，水上安保是陳子坤負責的。」

  「又出差，他去哪兒了？」

  「去東廣了。」學弟居然要在自己前面調往東海，韓向檸發自肺腑的高興，笑盈盈地解釋道：「兩條新船是在東廣的一家船廠建造的，總投資一千多萬，他不去看看不放心。」

  李副廳長猛然想起長航分局要裝備兩條新型執法船艇，好奇地問：「怎麼想到去東廣建造的，付之後怎麼把船開回來？」

  「那家船廠有富的新型執法船艇建造經驗，東廣海關、東廣邊檢、山城消防總隊乃至香港水警的公務船都是在人家那兒建造的。至於怎麼開回來用不著擔心，這次建造的兩條新船都是江海兩用的。」;

  「什麼時候能付？」

  「6月底試航，7月中旬應該能付。」

  「這麼快？」

  「這不算快，現在的船舶建造技那麼先進，建造效率那麼高，別說那麼小的公務船，就是兩三萬噸的貨櫃船，建造起來也用不了一年。」

  正閒聊，一個穿深藍夾克的領導微笑著迎了上來。

  「李廳，BJ一別也就三年，你怎麼頭髮都白了。」

  「潘局，你要是干我這活兒，你頭髮白得比我快。」李副廳長下意識了頭，苦笑著道：「不怕老兄笑話，這兩年還好，剛開工的那會兒我是擔心的整夜睡不著覺。」

  「我能理解，你這個總指揮確實不好當！」

  潘局握著李副廳長的手，嘆道：「天塹變通途，說起來簡單，做起來可不容易。別說主持建造度這麼大的長江大橋，就是在黃普江上建大橋也不是一件容易事。你頭髮白了，我當年是整整瘦了二十多斤。」;

  只有做過大橋建設總指揮的人才能理解做大橋總指揮的力有多大。

  再想到共事了好幾年的臨時部下再有一年多就要調往東海，李副廳長不笑道：「潘局，介紹一下，這位是我們工程指揮部員、全權負責為大橋建設保駕護航的水上執法基地總指揮、濱江海事局副局長韓向檸同志。向檸，這位是東海市通局潘副局長。」

  「潘局好！」作為陵海的新婦，韓向檸跟大多陵海人一樣對東海人有天然的親近，連忙舉手敬禮。

  潘局剛才以為韓向檸只是長江大橋工程建設指揮部的「花瓶」，沒想到韓向檸竟是濱江海事局的副局長，不笑道：「向檸同志這麼年輕啊！」

  「潘局，向檸是很年輕，但參加工作的時間可不短。」

  「什麼時候參加工作的？」

  「87年。」

  「參加工作快20年了，原來是一個年輕的老同志。」

  「潘局，向檸同志從參加工作到現在，一直在一線執法，海事工作經驗富，是通部海事系統的業務骨幹。」;

  「是嗎？」

  「潘局，沒李廳說得那麼誇張。」韓向檸被誇得有些不好意思，低聲道：「我在一線執法的時間是比較長，但也在機關工作過，還去地方上掛過職。」

  潘局在單位就是分管海事的，一邊跟著李副廳長往前走，一邊饒有興趣地問：「做過哪些工作？」

  「在船員考試科幹過，在管中心也幹過幾年。後來去地方上掛過職，還去航運學院幹了一年。」

  「管工作不好干。」

  「剛開始力有點大，後來習慣了還好。」

  臨時部下調到東海之後不了要跟東海通局打道，李副廳長覺得有必要好好介紹下，笑道：「潘局，向檸同志先後擔任過濱江海事局安檢科科長、陵海海事長。掛職期間擔任過長州市委常委、副市長，也做過濱江航運職業技學院副院長。」

  安檢工作不是誰都能幹的，就是在通部海事系統，擁有PSC檢查資格的幹部也不是很多，眼前這位看上去很年輕很漂亮的同志業務能力有多強可想而知。;

  至於領導能力，人家做過海事長，甚至掛任過區縣常委。潘局倍意外，真覺得自個兒老了。

  這時候，一個大型頂推船隊從上游緩緩駛來。

  韓向檸下意識舉起對講機，俯瞰著江上的船隊呼道：「老吳老吳，我韓向檸，收到請回答！」

  退居二線在執法基地幫忙的吳海利回道：「收到，韓局請講。」

  「有沒有看到下水的頂推船隊？」

  「早看到了，也收到了船隊的船舶態，我正在海巡49上，我們會引導船隊安全通過施工水域。」

  「記得問問船長，他們是怎麼航行到濱江水域的。問清楚他們的始發港是哪兒，打算去哪個港口，大概什麼時候返航，尤其是經過大橋水域的時間。」

  「明白。」

  李副廳長不解地問：「向檸，怎麼回事，正往我們這邊過來的船隊是不是有問題？」

  韓向檸放下對講機，解釋道：「他們是長航江城油運公司的船隊，應該不會有什麼問題。我之所以讓吳問那麼仔細，主要是他們的航線相對固定，一直航行在東起儀真錨地，西至臨湘城陵磯，極來我們濱江水域。」;

  見兩位領導若有所思，韓向檸想想又說道：「這個船隊的船長和船員可以說是天花板級別的，素質極高，航行經驗富，能應對各種水域，能在不違背通航規則況下儘量滿足避讓要求，甚至在值班過程中嚴把手機帶駕駛臺。

  可這是大型油駁船隊，總長有三百多米，寬度超過六十米，滿載油料超過三萬噸，推頭的雙機主機功率不是很大，遇到險或惡劣天氣，遠沒三萬噸的海那麼靈活。再加上如果滿載油料，就相當於一個漂在江上的大炸彈，所以我們必須問清楚況，以便在他們返航經過大橋施工水域前早做準備。」

  李副廳長笑問道：「你只看了一眼，就知道這個船隊是哪個單位的？」

  「這個船隊可能是長江上最大的船隊，用不著看第二眼。」韓向檸笑了笑，補充道：「其實在江上跑的船，航線大多是固定的。只要在江上干久了，看船型和船名、舷號就知道是哪兒的船，平時主要跑什麼航線，主要運輸什麼貨。」

  潘局大開眼界，探頭看看江面，指著一艘海問：「那條藍的船呢？」;

  韓向檸順著他手指的方向看了一眼，笑道：「那是中遠的散貨船，站在橋上看不清船名，但可以肯定它不是『長龍』就是『長德』，主要跑近海航線，從黃華裝煤炭拉到州電廠，滿載一次能運五萬噸電煤，因為航道和水深的關係，它每次進出長江都要等水。」

  共事好幾年，李副廳長只知道臨時部下水上執法經驗富，真不知道臨時部下對江上航行的船舶如此悉，不笑道：「借遠鏡用一下，我要看看是不是中遠的船。」

  「李廳，你不相信我？」

  「我只是好奇。」

  「行。」

  不看不知道，一看更佩服。

  正在逆流而上的海真是中遠的「長龍」號！

  李副廳長很有面子，把遠鏡遞給潘局：「潘局，你也看看。」

  韓向檸覺得自己的職業素養到了冒犯，乾脆一不做二不休，如數家珍地說道：「在我們濱江段航行的海中遠的最多，其中甚至有一部分是在中遠川崎建造的，沒下水的時候我就去船廠看過，船型、吃水和主機功率等數據我們很悉。;