陳參觀了蘭博基尼以後，又前往了意麵國的帕加尼超跑。

    相對於法拉利超跑，蘭博基尼超跑，帕加尼超跑算是一個小廠。

    不過帕加尼超跑雖然是小廠，但是帕加尼每一款車，都是神車。

    法拉利，蘭博基尼，還有各種初級門款。

    帕加尼，沒有所謂的門款。

    直接就是神車，最便宜的售價2000萬起步。

    帕加尼，和柯尼塞格，布加迪。

    三個超跑，同稱為超跑三幻神。

    帕加尼總部，帕加尼創始者不在這邊，在其他國家參加活。

    由帕加尼的設計總監，接待了陳。

    陳參觀了一下帕加尼展廳，看到了各種帕加尼。

    帕加尼的超跑，簡直太帥了。

    比法拉利，蘭博基尼，都要帥。

    帕加尼現在主要在售的有兩款車型，一款是帕加尼風神，一款是帕加尼風之子。

    這兩款車型，又有各種不同的版本，每個版本價格都不一樣。

    陳有一輛帕加尼風神，加上各種豪車稅上藍牌，花了4000多萬。

    風神已經有了，陳還差一輛風之子。

    帕加尼超跑非常搶手，要購買一輛帕加尼新車，可能要排兩三年排期。

    沒有一點關係和實力，可能你花了錢，也拿不到車。

    帕加尼風神的工廠，打造跑車，用到很多手工打造，產能很低。

    按照常規程序訂購，等到生產你的車，恐怕已經是好幾年以後了。

    不過陳顯然不在此列，可以直接隊。

    設計總監直接聯係了帕加尼的創始人，帕加尼老爺子。

    老爺子得知陳要買車以後，答應給陳打造一輛帕加尼風之子賽道版。

    帕加尼zonda r，賽道版本的風之子，比風神更好一點。

    這輛風之子，陳花了600萬歐元。

    如果要進到國，上藍牌，還要很多稅。

    要上藍牌，車價越貴，稅越高。

    所以華夏買了帕加尼的車主，一般把帕加尼掛香江，澳島的黑車牌。

    不過陳不在乎這點錢，到時候車到了，直接拉回去上藍牌。

    超跑三幻神，帕加尼，布加迪，柯尼塞格。

    參觀了意麵國的帕加尼，陳又去瑪莎拉看了一下。

    不過瑪莎拉這個超跑品牌，已經有點沒落了，不咋樣。

    而且在售的車都很，陳想花錢也花不出去。

    參觀完了意麵國的4個超跑品牌，陳又在意麵國遊玩了一番。

    這個充滿藝的國家，很多經典，還是比較有欣賞度的。

    羅馬鬥場，比薩斜塔，水上威尼斯，米蘭大教堂……

    第二天，陳來到了琺國，參觀了布加迪總部。

    布加迪的總裁史芬，又從蘭博基尼來到了布加迪，歡迎陳。

    經過蘭博基尼的合作，史芬，已經把陳當財神爺。

    布加迪超跑，三幻神之一，每一款車也是貴的離譜。

    本沒有什麽門款，都是神車。

    最便宜的車，比帕加尼更貴。

    布加迪的車起碼都是3000萬起步。

    而且現在布加迪的車，都停售了。

    以前的布加迪威龍，布加迪凱龍，布加迪赤龍，都停產了。

    現在在售的是新款的布加迪陀飛，陳已經有了，還是全球第一個提車的。

    不過雖然表麵上沒有量產了，但是陳依舊可以買。

    陳將沒有的布加迪車型，買了一遍。

    來了一個布加迪大禮包。

    布加迪威龍，布加迪凱龍，布加迪赤龍，布加迪迪沃。

    至於飛火流星，陳已經有了，是卡西姆王子送的。

    這幾輛布加迪，陳花了3000萬歐元，折合2.1億華夏幣。

    陳買了車，問了一下史芬，能不能搞一個定製版布加迪。

    對於定製布加迪，史芬給了陳一個驚喜。

    “陳先生！你真的太喜歡車了！”

    “我相信布加迪超跑，在陳先生手中，一定是最好的歸宿。”

    “有一輛比定製超跑更適合陳先生的布加迪。”

    “不知道陳先生，對布加迪黑夜之聲有沒有興趣。”

    布加迪黑夜之聲？

    必須興趣！

    ……

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