回到單位之後，距離上班時間還有段時間，保險的業務人員打電話給，兩輛車都已經維修好，聯系也是詢問的車幫送到哪里。
今晚下班的時間是凌晨12點，到時候打車肯定是不好打了，于是就回復將車子送到空管中心的停車場。這樣下班就直接開回家就好了。
剛要掛電話，電話那頭的業務人員不好意思說道：“謝小姐，另一輛車就還在奔馳的4S維修中心，因為車主吩咐我們這邊負責，所以車鑰匙被移過來，到時您聯系一下另一位車主取車可以嘛？”
謝昭懿對此表示沉默，然後接，也不為難業務人員，畢竟總不能把兩輛車都送到單位，況且也不知道對方的地址，也沒辦法幫他取車。
可能是上午的會議使航司和空管的進一步通。明顯下午的飛行員都好通了許多。
今天下午，謝昭懿在123.8頻率。
面前的屏幕上的扇形圖區域已經出現好幾架飛機標識。的目快速轉移并按下Ptt話筒發布指令。
“東方3564，上升標4300，保持。”
“深圳航空4174，前方C5道口離，聯系地面124.1。”
“南方1823，平城雷達識別，可以延程序盲降進近12D。”
“吉祥1463，下到1500保持，左轉150，可以06R盲降進近，”
……
這一波小高峰過去後，自化系統上的飛行軌跡了很多，謝昭懿松下一口氣。
同一時間幾架飛機同時在波道里發出申請，必須保持高度的神狀態和記憶力，保證這些飛機之間有足夠的安全間隔的同時規劃出最合適的航線，指令有任何差錯，都會造風險，所以容不得馬虎。
不等有片刻放松時間。耳機里出現了那道懶散而疏離的嗓音，“進近你好，南方7352，高度1500，修正海1003，應答機2415，聽你指揮了。”
這悉的聲音也只讓愣神一瞬，隨即眼神快速掃過屏幕。
語速平緩，指令標準而清晰“南方7352，上到高度3500，雷達識別，右轉航向160。”
潘祁頓了頓，復誦“高度3500，右轉航向160，南方7352。”
“南方7352，修正海1340。調速230。上高度4200保持，聯系132.5頻率，再見。”
“修正海1340，調速230，高度4200保持，下次再見，南方7352。男人似乎是噙著一笑意說的最後幾個字，語氣溫和而懶散。
坐在駕駛艙里的潘祁角的笑意并未消散，眼神里盛著細碎的。
許是兩個小時前才一起吃的中飯，而現在，在短暫的頻率波道里，兩個人可以因為彼此工作的聯系而在一起流，這種覺難以言喻。
一旁的趙謙目著潘祁春風得意的神，錯愕的張了張，但是一句話沒說，剛才在塔臺執飛，祁哥你可不是這樣的態度。
整個平城基地誰不知道潘祁這位年輕機長對誰都是冷淡疏離，不知道有多撲上去的桃花的熱都被一一澆滅，一點機會都不會留，甚至都不是親口拒絕，直接就是忽略掉，管你誰是誰。
但是祁哥這是萬年鐵樹開花了？
不過想想上午見到的驚人貌，趙謙也就理解了。
果然吶，英雄難過人關。
人家業務能力這麼強的空管進近，雖說祁哥也很優秀，但是不知道誰配的上誰呢。
趙謙再想想自己，不嘆！
能有緣能多飽眼福就行了，祁哥你就自求多福吧！
……
連續工作了兩個小時，和後續接班的人快速接，謝昭懿來到休息室休息。剛剛在進近管制大廳時還沒發現空調開的這麼冷。
將薄蓋在上。VX上的信息是保險業務把車停到停車位的地點，車鑰匙放在了保安亭。
謝昭懿看了看時間，便下樓去取。
車子的前大燈都已經換好，整車也被洗了一遍。謝昭懿檢查了一遍倒也沒挑出病。
打開車門看了一眼，就看到中控區域放了另一把車鑰匙，這才想起保險業務說的話。于是編輯了一條信息發送給了潘祁。
“你車鑰匙在我這，車子已經修好，被放在4S店了，你有空去取一下。”
信息發送過去，謝昭懿便沒有再管，不久前他的航班才從平城起飛，不會這麼快的回復。
一直到晚飯時間潘祁的信息才發送過來。
“我今天飛兩段，晚上不晚點的話大概十一點到基地，你是十二點下班的吧，我直接去管制中心等你。”
“我可以找個跑送過去。”謝昭懿趕把信息發送過去。
正在準備開機組會的潘祁挑了挑眉，手指輕點“我過去順路。機組車路過。”
看到這話謝昭懿也只能默默把編輯的信息刪除，回復了個“嗯。”
將手機熄屏，收斂了眉眼。
環顧四周坐在沙發上的同事，輕呼一口氣。他最好能找個沒人的地方待著，不然一個陌生男在下班的時候找，怎麼解釋都有點尷尬。
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